26 июля 1941 года в озеро Сиг упал самолёт Douglas DC-3. Транспортная машина летела без сопровождения и, уходя на небольшой высоте от атакующих немецких «Мессершмиттов», задела поверхность воды и затонула. На борту находились 17 человек, из которых спастись удалось десяти. Сегодня самолёт остаётся на дне озера и используется дайверами как рэк-объект.
Douglas DC-3 (также известный под обозначениями C-47, C-53, R4D и «Dakota») — двухмоторный ближнемагистральный пассажирский самолёт с поршневыми двигателями.
Первый полёт этой модели состоялся 17 декабря 1935 года. Руководителем создания опытного образца был А. Е. Раймонд. Конструкция самолёта позволила значительно увеличить дальность полёта: пересечь территорию США стало возможно всего с тремя посадками для дозаправки. Благодаря этому трансконтинентальные авиаперелёты в стране быстро приобрели популярность. До 1940-х годов перелёт через США занимал почти целый день, поскольку самолётам приходилось делать множество промежуточных остановок, а прямых рейсов не существовало. Поэтому большинство людей по-прежнему предпочитали путешествовать поездом, хотя такая дорога занимала несколько суток.
Изначально в США было заказано около 400 таких самолётов. Во время Второй мировой войны их начали активно использовать в качестве военно-транспортных и грузовых машин. Со временем DC-3 распространился и за пределами США: сначала в Европе, а затем и в СССР, где выпускался его лицензионный вариант ПС-84, позднее получивший развитие в модели Ли-2, переработанной под советские двигатели и стандарты. В Японии самолёт производился под названием Showa L2D.
Несмотря на многочисленные попытки заменить DC-3 в 1970-е годы, полноценной альтернативы ему так и не появилось. Лишь самолёт Fokker Friendship в некоторой степени занял его нишу. Не случайно среди пилотов возникла шутливая фраза: «Лучшая замена для DC-3 — это другой DC-3».
